Autogass

Autogass Autogass får stadig større støtte som et miljøvennlig drivstoff. Autogass ble oppdaget for mange år siden i jakten på alternative drivstoff, og er nå det viktigste og mest anerkjente alternative drivstoff i bilindustrien. Ytelsen til kjøretøyer med autogass eller LPG (kondensert hydrokarbongass) avviker lite i forhold til bensinkjøretøyer. Bare ta en liten prøvetur, og du vil bli overbevist. Det er ganske enkelt å konvertere en bil til å kjøre på autogass, så se hvordan det gjøres. Hva er autogass? Autogass er kondensert hydrokarbongass (LPG = Liquefied Petroleum Gas) og brukes som drivstoff for kjøretøyer. Det er rent propan. Autogass kan redusere skadelige eksosutslipp fra trafikken, og er også et drivstoff med lavt karboninnhold som kan redusere utslippet av karbondioksid (den største drivhusgassen). Biler med tradisjonelt drivstoff forurenser mye mindre enn tidligere. I Europa er man enige om at de to forurensende stoffene NOx (hovedsakelig nitrogenoksid og nitrogendioksid) og partikler (mikroskopiske sotpartikler blandet med en cocktail av kjemikalier) fremdeles er et problem som må løses. Selv om dieselmotoren har blitt rost fordi den reduserer utslippene av karbondioksid, er dette hovedproblemet når nye motorer vurderes. Dieselmotorer avgir store mengder av begge disse gassene i forhold til moderne bensinmotorer med katalysator og LPG-motorer. LPG-kjøretøyer slipper i de fleste tilfeller ut over 90 % mindre av disse gassene enn dieselkjøretøyer. Gå over til autogass Det er ganske enkelt å konvertere en bil til å kjøre på autogass, og det er ikke så dyrt. Pakkene som finnes er ganske avanserte, og utnytter den siste teknologien innen utslippskontroll tilpasset moderne bensinbiler. Alle pakkene har en lagringstank, vanligvis plassert i bagasjerommet. Den nyeste teknikken er å bruke en toroideformet tank eller en smultringtank i reservehjulsbrønnen. Gassen transporteres deretter som væske gjennom et rør til motorrommet. Væsken omformes til gass ved hjelp av en forgasser, og måles deretter inn i innløpsmanifolden. Dette gjøres av en enhet for gassblanding rett foran spjeldet, eller av injektorer som er plassert direkte inn i manifolden. Når gassen brukes, slås bensininjektorene av. Det er alltid en bryter på dashbordet der du kan velge hvilket drivstoff du vil bruke på biler som kan gå på både bensin og gass. Alle nyere biler kan bruke både bensin og autogass, og har en bryter for å velge drivstoff. Du kan bytte drivstoff mens du kjører, og det blir en nesten umerkelig overgang. De nyeste systemene sprøyter inn gassen som en væske i manifolden på samme måte som bensinsystemer.